Almacén temporal de S.L. “GK-Service”

2007

Habla el director de S.L. “GK-Service” Kozlov Vyacheslav Yurievich.

1. ¿De qué fuentes se ha enterado de nosotros?

– Desde Internet.

2. ¿Por qué ha elegido nuestra compañía?

– ustedes están más cerca de nosotros (geográficamente), tienen precios más bajos en comparación con una firma que fabrica productos similares (si mal no recuerdo, la firma que está ubicada en los Países bálticos), no hay necesidad de realizar actividad económica exterior- registro y despacho de aduana (ustedes mismos son residentes de la Federación de Rusia al igual que nosotros), también responden a las consultas con prontitud; los de los Países bálticos respondieron solo después de una semana y la respuesta fue un enlace a una sección del sitio y un precio muy aproximado del producto, sin ninguna explicación y sin deseo de ponerse en contacto.

3. Nombre, tipo de producto y el área cubierta

– hangar neumático, 150 metros cuadrados, 2 puertas (persianas, abiertas hacia arriba).

4. Fecha de compra de la estructura

-instalado el 5 de octubre de 2007.

5. Propósito de la estructura.

– depósito temporal para traslado de cargas que llegan o se envían por ferrocarril.

6. ¿Con qué frecuencia cambia los lugares de instalación de la estructura?

– no cambiamos.

7. ¿Cómo se realiza la protección de la estructura?

– la protección la realizan los empleados de la milicia de transporte mediante rondas regulares del territorio protegido.

8. ¿Cuántas personas participan en el montaje, desmontaje y transporte de la estructura?

– no se ha llevado a cabo el desmantelamiento. El equipo de montaje del fabricante estaba conformado por 4 personas. 3 empleados de nuestra empresa ayudaron a cargar el lastre.

9. ¿Qué tipo de transporte se utiliza para trasladar la estructura?

– el producto fue transportado en camión “Gazelle”

10. ¿Qué material se utiliza como lastre de anclaje?

– arena, envasada en bolsas de plástico de 25 kg (aproximadamente)

11. ¿Qué tipo de calefacción se utiliza?

– no se calefacciona constantemente. Se llevó a cabo una calefacción de prueba con una pistola térmica de combustible diésel. A una temperatura ambiente de -10, la temperatura dentro del almacén alcanzó +10 en aproximadamente 30 minutos, luego se apagó la pistola. La temperatura ambiente dentro del almacén se mantuvo durante al menos una hora (no se midieron la hora exacta y la temperatura del aire después de que se apagó la pistola). En general, la velocidad de calentamiento depende directamente del rendimiento de la pistola y de la presencia/ausencia de huecos entre los módulos en la parte que no ha sido cerrada con una «funda», la hermeticidad y el aislamiento adicional de la puerta (tenemos persianas). En general, el interior del almacén siempre está varios grados más cálidos que el exterior, incluso sin calefacción. Por ejemplo, la pintura de emulsión de agua en cubos de plástico, empaquetada en paletas y revestida con láminas de tablero de fibra (un paquete de transporte), entregada al almacén a una temperatura del exterior de aproximadamente 5-10ºC, permaneció líquida y no se congeló. Es lo que esperábamos, por lo que no usamos la pistola de calor.

12. ¿Qué cantidad de energía se requiere para calefaccionar una hora, día, mes?

– ver el punto 11

13. ¿Qué temperatura se admite en el interior y cuál es la diferencia entre las temperaturas del aire exterior?

– ver el punto 11

14. ¿Cuánta electricidad se gasta en mantener la estructura en funcionamiento?

– alrededor de 600 kW/mes

15. ¿Tiene una fuente de alimentación de respaldo y con qué frecuencia la usa?

– Generador eléctrico a gasolina completo. Rara vez lo usamos, solo en los momentos de un apagón de emergencia. De octubre de 2007 a febrero de 2008, hubo 3 casos.

16. ¿Qué cargas de nieve puede soportar la estructura (espesor de la capa de nieve)?

– la nieve cae rápidamente. A veces hay una pequeña capa de nieve en la parte superior, pero con el viento o producto del derretimiento se desliza hacia abajo.

17. ¿Qué velocidades del viento soportó la estructura durante la operación?

– No medimos la velocidad del viento; no es necesario, pero durante la operación a veces el viento era lo suficientemente fuerte (tormentoso). No tenemos quejas sobre la estructura.

18. Con fines de seguridad de la estructura, ¿qué sistema de seguridad utiliza?

– ver el punto 7
19. ¿Ha habido actos de vandalismo?

– no. El hangar está ubicado en un área protegida (la instalación está en el patio de carga de la estación de tren) y además está custodiado.

20. ¿Se ha dañado la estructura por negligencia?

– no.

21. Describa, ¿sobre qué superficie se encuentra la estructura?

– en una superficie bastante plana de una rampa de carga alta, que consta de losas de hormigón armado

22. ¿Qué tipo de piso se utiliza en la construcción y qué piso sería preferible?

– ver el punto 21

23. ¿Cómo se resuelve el problema de la iluminación? (Tipo de luminarias, su respectiva ubicación, su capacidad general)?

– una luminaria metal-halógena de 150 W en la parte superior central de la estructura. No se requiere iluminación durante las horas del día: el material de construcción (blanco) es suficientemente transmisor de luz.

24. ¿Existe un sistema de ventilación (aire acondicionado)?

– no.

25. ¿Ha sucedido algún incidente curioso?

– Bajar la estructura sobre la carga durante un apagón es difícil de llamar curioso, pero corrimos en busca de un generador entre palés con papel rápidamente. =)

26. ¿Cuáles son sus comentarios sobre la estructura?

– comentarios especiales no tenemos, quizás convenga proporcionar sellos en toda la superficie no protegida por “fundas”, nosotros tuvimos que sellar las aberturas con cintas de espuma. Hubo propuestas para rellenarlo con espuma de poliuretano, pero parecía poco estético y teníamos miedo de estropear el material.

27. ¿Cuáles son sus planes más cercanos y a largo plazo?

– Siempre hay planes inmensos. Por ejemplo, reparar la segunda parte de la rampa de carga y encargar una estructura de 400-500 metros. Pero si bien la cuestión del alquiler es incierta, Ferrocarriles de Rusia no está listo para el pasaporte técnico de la rampa, por lo que el tema de la evaluación del arrendamiento está estancado.

28. ¿Cuáles son sus ideas y deseos para nuestros diseños?

En principio, estamos satisfechos con su estructura, teniendo en cuenta el punto 26. Me temo que demasiadas mejoras e innovaciones afectarán el precio. Para nosotros, lo principal en sus diseños es la movilidad, la sencillez y la utilidad funcional a un precio relativamente bajo, las bajas exigencias para los sitios de instalación y la ausencia de requisitos para todo tipo de aprobaciones y negociaciones con el estado y las autoridades que otorgan licencias (que no pueden pasarse por alto incluso cuando se instalan estructuras de metal liviano o carpas con un marco rígido, y en una instalación de importancia estratégica, como una estación de tren, ni siquiera una clavija puede clavarse en una losa sin el acuerdo con un grupo de funcionarios de diferentes niveles, y ni hablar de un tornillo..!)

Suplemento de 2009
Vladimir Alexandrovich, ¡hola!
Lamento no haber respondido a su solicitud durante mucho tiempo, pero ahora estoy a punto de…
Todo lo que se ha dicho en reseñas anteriores sobre sus productos, está casi completo.
Puedo incluso hoy, después de que hayan pasado casi 2 años desde el inicio de la operación de la estructura, suscribirme a cada una de mis palabras de dicho comentario.
Solo puedo agregar información sobre el consumo de energía.
En la práctica, el consumo en el período otoño-primavera-verano es de aproximadamente 600 kW/mes o menos; de vez en cuando ahorramos apagando algunos de los ventiladores, en invierno (teniendo en cuenta la iluminación y, a veces, la calefacción con una pistola de calor), el consumo es de alrededor de 900 kW/mes.
Como resultado, en otoño-primavera-verano pagamos alrededor de 1500 rublos/mes por la electricidad, en invierno, alrededor de 2000 rublos/mes.
Para la producción, estos costos son ridículos, no hay otros costos para mantener la estructura.
La nieve cae perfectamente, solo limpiamos el área cerca del hangar, la hermeticidad es buena, no gotea desde el techo a la cabeza, a diferencia de los vecinos en el almacén de concreto.
Saludos cordiales, Vyacheslav Kozlov. “GK-SERVICE”

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