Estacionamiento de vehículos en el campo petrolero S.L. “Dinju”

2009

Habla el jefe del departamento de mejoras de infraestructura de S.L.” Dinju” Zavjalov Ivan Kuzmich.

Estacionamiento de vehículos en el campo petrolero S.L. “Dinju”
Habla el jefe del departamento de mejoras de infraestructura de S.L.” Dinju” Zavjalov Ivan Kuzmich.

1. ¿De qué fuentes se ha enterado de nosotros?

– Desde Internet.

2. ¿Por qué ha elegido nuestra compañía?

– Por los resultados de la selección de ofertas.

3. Nombre, tipo de producto y el área cubierta

– Hangar neumático móvil MPA 10-5-300, dimensiones 10m x 30m, área cubierta 300 metros cuadrados.

4. Fecha de compra de la estructura

– Octubre de 2008.

5. Propósito de la estructura.

– Estacionamiento de tractor y equipo especial en un campo petrolero, a 80 km de la base principal.

6. ¿Con qué frecuencia cambia los lugares de instalación de la estructura?

– No la cambiamos (no es necesario).

7. ¿Cómo se realiza la protección de la estructura?

– El personal de campo de turno supervisa el estado del hangar. Por orden del jefe de la empresa, las personas responsables son nombradas de los mecánicos del taller de tractores, ellos realizan la supervisión y la operación del hangar; hay un diario sobre la operación. Teniendo en cuenta que la instalación está ubicada en la base del campo petrolífero, no se requiere seguridad especial de la estructura. Además, el ingreso al territorio del campo petrolero se realiza a través de un puesto de control protegido.

8. ¿Cuántas personas participan en el montaje, desmontaje y transporte de la estructura?

– Durante la instalación participan de 4 a 10 personas (principalmente conductores de turno).

9. ¿Qué tipo de transporte se utiliza para trasladar la estructura?

– La entrega desde la base hasta el lugar de instalación se llevó a cabo a bordo de un KAMAZ.

10. ¿Qué material se utiliza como lastre de anclaje?

– Bolsas llenas de arena.

11. ¿Qué tipo de calefacción se utiliza?

– No hay calefacción.

12. ¿Qué cantidad de energía se requiere para calefaccionar una hora, día, mes?

– Ver respuesta 11.

13. ¿Qué temperatura se admite en el interior y cuál es la diferencia entre las temperaturas del aire exterior?

– 2-5 grados por encima de la temperatura del aire exterior.

14. ¿Cuánta electricidad se gasta en mantener la estructura en funcionamiento?

– Según los datos del pasaporte técnico 1 kW/hora.

15. ¿Tiene una fuente de alimentación de respaldo y con qué frecuencia la usa?

– La energía de respaldo proviene de energía eléctrica diésel DES-100 kW Tuvimos 2 casos de desconexión de la fuente de alimentación centralizada. La transición al suministro eléctrico de reserva no ocupa más de 10-12 minutos (manualmente, ya que no hay un interruptor de transferencia automática).

16. ¿Qué cargas de nieve puede soportar la estructura (espesor de la capa de nieve)?

– La nieve cae de la superficie por sí sola, por lo que el grosor de la capa de nieve no superó los 10-15 cm. Los bancos de nieve formados a lo largo de los lados calentaron bien el hangar.

17. ¿Qué velocidades del viento soportó la estructura durante la operación?

– 15-20 m/s.

18. Con fines de seguridad de la estructura, ¿qué sistema de seguridad utiliza?

– Teniendo en cuenta que la instalación está ubicada en las proximidades inmediatas de las operaciones, donde el personal está de servicio las 24 horas, no se requiere protección adicional.

19. ¿Ha habido actos de vandalismo?

– No, no ha habido.

20. ¿Se ha dañado la estructura por negligencia?

– No, no ha sucedido.

21. Describa, ¿sobre qué superficie se encuentra la estructura?

– La estructura descansa sobre un cojín de arena, el interior del piso está revestido con losas de hormigón prefabricado.

22. ¿Qué tipo de piso se utiliza en la construcción y qué piso sería preferible?

– Ahora piso de concreto, planeamos realizar un «acabado» de cemento de los pisos.

23. ¿Cómo se resuelve el problema de la iluminación? (Tipo de luminarias, su respectiva ubicación, su capacidad general)?

– La iluminación se realiza mediante lámparas del tipo NSPO-200, en la cantidad de 20 piezas, 10 piezas en una fila, suspendidas sobre los anclajes de la estructura. El cableado se realiza con cable KG 3x4x1,25.

24. ¿Existe un sistema de ventilación (aire acondicionado)?

– No, no está disponible, pero es necesario. Está previsto instalar ventiladores para suministrar y bombear aire en las membranas frontales de la estructura.

25. ¿Ha sucedido algún incidente curioso?

– No ha habido.

26. ¿Cuáles son sus comentarios sobre la estructura?

– Desde nuestro punto de vista, la unidad de sellado entre los cilindros, en las juntas de los cilindros con los tubos de ventilación requiere una mejora. En estos lugares se forma un espacio de hasta 20 mm, lo que conduce a una pérdida de calor dentro del hangar.

27. ¿Cuáles son sus planes más cercanos y a largo plazo?

– En perspectivas inmediatas no está prevista la adquisición de dicha estructura.

28. ¿Cuáles son sus ideas y deseos para nuestros diseños?

– Es necesario que los diseñadores doten los hangares con iluminación, ventilación y calefacción.

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