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Proyecto de níquel de Norilsk

Hangar inflable para reparación y mantenimiento de volquetes mineros Caterpillar

  • Cliente

    Níquel de Norilsk

  • Clima

    Ártico

  • Ubicación

    г. Норильск, Красноярский край, Россия

  • Objetivo

    Caja de reparación

  • tipo básico

    Tierra sólida

  • Cuadrado

    600 m2

  • fecha de manufactura

    2019

  • Número de hangares

    1

  • Tiempo de implementación

    50

Solución

En la región industrial de Norilsk sólo hay 44 camiones volquete Caterpillar, cinco de 90 toneladas y el resto de 55 toneladas. Todos ellos están adscritos a la Asociación de Transporte Motorizado TsATK. Los camiones de 90 toneladas que trabajaban en la mina de carbón y luego en la reconstrucción de la planta procesadora de Talnakh estuvieron parados por un tiempo y ahora vuelven a tener una gran demanda. Esto se debe al inicio de los trabajos de desmonte en el lado suroeste de la mina a cielo abierto, que forma parte de la empresa Medvezhiy Ruchey.

Aquí comienza una nueva y poderosa ronda de desarrollo. Después de un nuevo cálculo de las reservas, se confirmaron las perspectivas de continuidad de la cantera: para llegar al mineral que contiene metales del grupo del platino, es necesario extraer más de 200 millones de toneladas de mineral residual que lo recubre. Fue así que camiones volquete gigantes comenzaron a llevarlo al vertedero. En nueve meses, los volúmenes descubiertos ascendieron a casi 3 millones de toneladas. El ritmo aumentará.


Sólo la rueda del “Caterpillar” de 90 toneladas tiene más de dos metros de diámetro; el vehículo en sí, incluso sin carrocería elevada, tiene 4,5 metros de altura. No se puede conducir un automóvil de este tipo para realizar tareas de mantenimiento en un garaje de ladrillos ubicado a un kilómetro de la cantera. Fue construido para MAZ, entonces era difícil acomodar aquí BelAZ de 30 y 45 toneladas, dijo el jefe de la columna número 1 de la ATO “TsATK” Vyacheslav Kravchenkov. Pero las dimensiones del edificio no son suficientes para la tecnología actualizada.

Por este motivo, junto al antiguo garaje se ha construido un moderno hangar neumático . Las dimensiones son comparables a las de los camiones de 90 toneladas: altura 14,5 metros, longitud-anchura: 34 por 24 metros. Ya hay cuatro camiones volquete gigantes en servicio y se espera que el quinto llegue a finales de semana. El hangar, siempre que la carrocería esté elevada, tiene capacidad para dos personas. No hace falta más, explica el jefe de la 1.ª columna, a la que ahora están asignados los vehículos. Los camiones volquete trabajan en la cantera las 24 horas del día y sólo entran en el hangar durante un breve periodo de tiempo, para mantenimiento y reparación.

Los contratistas de Vostochnaya Tekhnika, al comenzar a trabajar, cambiar el aceite y ajustar las suspensiones, se ponen monos desechables blancos como la nieve. El hangar en sí, tanto por fuera como por dentro, también tiene un aspecto muy europeo.

“Los sacos de arena se colocan en cilindros alrededor de todo el perímetro del hangar. Además, el "faldón" de este hangar está presionado a lo largo del contorno con losas de hormigón, dice Viacheslav Kravchenkov. “Una estructura similar fue probada por los vientos en Talnakh, cuando camiones de 90 toneladas trabajaban en la construcción del vertedero de relaves de la Flota del Pacífico hace un año”.

Además del viento, el enemigo de la estructura es la nieve. Su altura sobre el techo no debe superar los 10 centímetros. La nieve se quita de la cúpula elevando brevemente la temperatura dentro del hangar.

Al cabo de un mes, los ingenieros energéticos se estaban preparando para la instalación del garaje inflable , tirando del cable de la subestación. Aquí hay iluminación y calefacción: seis cañones Master Climate. Ahora se ajusta la tensión y se eliminan algunos de los matices asociados con subir y bajar la puerta. Próximamente se instalarán estanterías en el garaje neumático para que los reparadores puedan disponer de herramientas y repuestos.

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Acerca del cliente

Norilsk Nickel es el líder de la industria minera y metalúrgica rusa, así como el mayor productor de paladio y níquel refinado y uno de los mayores productores de platino y cobre. Norilsk Nickel también produce cobalto, rodio, plata, oro, iridio, rutenio, selenio, telurio y azufre.

La sucursal polar es la base de recursos clave de Norilsk Nickel y está ubicada en la península de Taimyr, más allá del Círculo Polar Ártico. Las conexiones de transporte con otras regiones del país se realizan a lo largo del río Yenisei y la Ruta del Mar del Norte. y también por vía aérea.

En el segundo semestre de 2017, parte de los activos de Polar Branch se transfirieron a una filial, Medvezhiy Ruchey LLC. Medvezhy Ruchey incluye la mina Zapolyarny, la planta procesadora de Norilsk, el vertedero de relaves No. 1 y el vertedero de relaves Lebyazhye. El objetivo de esta separación es separar la planta de Talnakh y la de Medvezhy Ruchey, de modo que el aumento de la capacidad de producción de esta última pueda financiarse mediante inversiones captadas.

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