Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie. Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности
Надувной ангар для ремонта и обслуживания карьерных самосвалов Caterpillar
Заказчик
Норильский Никель
Климат
Арктический
Местоположение
г. Норильск, Красноярский край, Россия
Назначение
Ремонтный бокс
Тип основания
Твердая почва
Площадь
600 m2
Дата производства
2019
Кол-во ангаров
1
Время развертывания
50
В Норильском промышленном районе всего 44 самосвала «Катерпиллар», пять 90-тонных, остальные – 55-тонные. Все они приписаны к Автотранспортному объединению «ЦАТК». 90-тонники трудились на Угольном разрезе, затем на реконструкции Талнахской обогатительной фабрики, на время были законсервированы и теперь вновь очень востребованы. Связано это с началом вскрышных работ на юго-западном борту карьера открытых работ, входящего в состав предприятия «Медвежий ручей».
Здесь начинается новый, мощный виток развития. После пересчета запасов подтвердилась перспективность дальнейшего существования карьера.Чтобы добраться до руды, содержащей платиноиды, необходимо снять более 200 млн. тонн налегающей сверху пустой руды. Ее-то и начали вывозить на отвал самосвалы-гиганты. За 9 месяцев вскрытые объемы составили почти 3 миллиона тонн. Темпы будут расти.
Только колесо 90-тонного «Катерпиллара» в диаметре более двух метров, сам он, даже без поднятого кузова, – 4,5 метра в высоту. Такую машину не загонишь для техобслуживания в кирпичный гараж, расположенный в километре от карьера. Он строился под МАЗы, потом здесь с трудом размещали 30 и 45-тонные БелАЗы, рассказал начальник колонны №1 АТО «ЦАТК» Вячеслав Кравченков. Но для обновленной техники габаритов постройки недостаточно.
Вот почему рядом со старым гаражом вырос современный пневматический ангар. Размеры – под стать 90-тонникам: высота 14,5 метров, длина-ширина – 34 на 24 метра. Четыре гиганта-самосвала уже в строю, в конце недели ожидается прибытие пятого. В ангар, при условии поднятого кузова, помещаются два. Больше и не нужно, поясняет начальник 1-й колонны, к которой сейчас прикомандированы машины. Самосвалы работают в карьере круглосуточно и заезжают в ангар совсем ненадолго – на техническое обслуживание и ремонт.
Подрядчики из «Восточной техники», приступая к работе – замене масла и регулировке подвесок, надевают белоснежные одноразовые комбинезоны. Сам ангар и снаружи и внутри тоже выглядит очень по-европейски.
«В баллонах по всему периметру ангара уложены мешки с песком. Кроме этого, еще бетонными плитами по контуру придавлена «юбка» этого ангара, – рассказывает Вячеслав Кравченков. – Аналогичное сооружение прошло испытание ветрами в Талнахе, когда 90-тонники год назад работали на строительстве хвостохранилища ТОФ».
Кроме ветра, врагом сооружения является снег. Нельзя, чтобы его высота на крыше превышала 10 сантиметров. Снег с купола удаляется путем кратковременного поднятия температурного режима внутри ангара.
В течение месяца к установке надувного гаража готовились энергетики, тянули от подстанции кабель. Есть здесь и освещение, и отопление– шесть пушек «Мастер-климат». Сейчас отлаживается напряжение и устраняются некоторые нюансы, связанные с подъемом и спуском ворот. В ближайшее время в пневматическом гараже установят стеллажи, чтобы ремонтникам можно было разложить инструменты и запчасти.
«Норникель» является лидером горно-металлургической промышленности России, а также крупнейшим производителем палладия и рафинированного никеля и одним из крупнейших производителей платины и меди. «Норникель» производит также кобальт, родий, серебро, золото, иридий, рутений, селен, теллур и серу.
Заполярный филиал является ключевой ресурсной базой «Норникеля» и расположен на Таймырском полуострове за Полярным кругом. Транспортное сообщение с другими регионами страны осуществляется по реке Енисей, Северному морскому пути. а также по воздуху.
Во второй половине 2017 года часть активов Заполярного филиала перешла в дочернюю компанию — ООО «Медвежий ручей». В «Медвежий ручей» вошли рудник «Заполярный», Норильская обогатительная фабрика, хвостохранилище № 1 и хвостохранилище «Лебяжье». Цель такого обособления — разделение Талнахской площадки и площадки «Медвежий ручей», с тем чтобы увеличение производственных мощностей последней могло финансироваться за счет привлеченных инвестиций.
После монтажа и ввода в эксплуатацию пневмоангаров МПА 15-9-800 в зимний период проводился контроль показателей к устойчивости внешних механических и погодных воздействий. Были проведены многочисленные производственные операции, требующие плюсовых температур и значительных площадей, а так же перенос пневмосекций при температурах, достигающих -30 градусов и скорости ветра до 10м/с. Температура окружающей среды при эксплуатации достигала -48 градусов по цельсию, скорость ветра достигала до 32 м/с.
Надувной, мобильный ангар, в нем располагается сварочный цех “ИНК-СтройНефтеГаз”. Сами электрогазосварщики в шутку называют ангар батутом, но на самом деле внутри все серьезно, там установлен полностью автоматический трубосварочный комплекс “Rotoweld 3.0”, производства компании “Tecnar” (Канада). Таких в России всего три, а третьего поколения, как вот этот, вообще один, и он теперь есть в нашей компании! Комплекс позволяет варить двутрубные соединения длиной до 25 метров, а также трубы-детали различной сложности, отличается великолепным, идеальным качеством швов и высокой скоростью сварки.
Мы хотели обеспечить превосходное обслуживание клиентов на всех наших вертолетах. Выезд к заказчикам на капитальный ремонт вертолетов Ми-17 стал большим изменением для нашей повседневной эксплуатации. Без поддержки надувных конструкций это видение не воплотилось бы в реальность.
Помещение вполне нас устраивает, для ремонта машины за такой короткий срок возвести что то похожее не реально а главное мобильность. Я думаю при хорошем обогреве и в 30ти градусный мороз там можно будет работать. С монтажом проблем не было, спасибо. Посмотрели ролик, прочитали инструкцию и за ночь (благо ночи в июле тут светлые) смонтировали.
Партнерство с Ангарстрой было важным активом для нашей организации, благодаря их дружной и компетентной команде. Они не только понимали наши потребности, но и не боялись задавать правильные вопросы, чтобы обеспечить высокое качество обслуживания. Их помощь, руководство и техническое обслуживание превзошли наши ожидания и помогли превзойти ожидания наших клиентов – компании Тенгиз Шеврон Ойл. Команда Ангарстрой дополнила команду Sarens и является надежным деловым партнером с ценными ресурсами.
Реализация проекта в регионе, названном “непригодным для проживания”, требует особого внимания для обеспечения безопасности наших сотрудников и оборудования. Компания Ангарстрой понимала стоящие перед нами задачи. Предоставленное решение в виде пневмоангаров не только соответствовало нашим ожиданиям, но и всем требованиям по безопасности площадки.
Наша компания построена на основе постоянных инноваций. Мы хотим быть уверенными в том, что достигнем целостности во всех проектах, и с помощью надувного ангара мы смогли это сделать. Благодаря превосходному проектированию и решению проблем мы получили идеальное решение для обеспечения безопасности наших сотрудников и оборудования.
Внешние факторы окружающей среды являются постоянной проблемой для нашей отрасли на протяжении многих лет. Укрытие нашей деятельности пневмоангарами изменило подход к ведению нашего производства к лучшему. Благодаря дружной команде Ангарстрой мы теперь можем работать круглый год и в любом географическом месте.
Грузовики Hitachi EH3500 жизненно важны для нашего бизнеса. Мы оказались в таком положении, когда было неразумно перемещать наши тягачи за пределами площадки для обслуживания, и мы не могли привести на площадку никого извне для строительства ремонтного гаража на площадке. Мой отдел изучил множество вариантов решения этой проблемы. В большинстве решений на рынке мы столкнулись с длительными юридическими процессами и длительным строительством. Наши партнеры рекомендовали нас Ангарстрой, так как они участвовали в нескольких успешных проектах в нашем регионе и были известны как надежный поставщик.
Нам очень понравились надувные склады Ангарстрой. Быстро стало ясно что в дальнейшем сможем использовать эти здания для различных проектов. Руководство компании увидело большую ценность такого типа ангаров и приняло решение приобрести дополнительный ангар для удобства сотрудников компании. Ангарстрой оправдал наши задачи и требования, которые выходили за рамки стандартной линейки продуктов. Будем рады возможности работать в будущем.
Ангар используется как стоянка автотракторной и спецтехники на нефтепромысле, удаленном от основной базы на 80 км. При монтаже было задействовано от 4 до 10 человек. Доставка от базы до места монтажа осуществлена на бортовом КАМАЗе. С поверхности снег скатывается сам, поэтому толщина снежного покрова не превышала 10-15 см. Образовавшиеся сугробы по бортам хорошо утеплили ангар.
Нашей главной проблемой при выборе укрытий для самолетов была коррозия и мобильность укрытия. Большинство изделий, доступных на рынке, имеют металлические рамы, болты, гайки. В нашем климате эти элементы начинает немедленно разъедать коррозия. С другой стороны, эти элементы тяжелые и занимают много места. Все это затрудняет быстрое перемещение конструкций металлического каркаса с основанием. Нас вполне устраивают надувные ангары, они отвечают всем нашим требованиям и просты в повседневной эксплуатации
Мы знали, что наиболее экономичным и долгосрочным решением для владения личным самолетом будет приобретение собственного ангара. Команда “Ангарстроя” упростила процесс хранения и обслуживания воздушных судов, что помогло нам выполнить все требования по безопасности, установленные гражданскими аэропортами.
Как лидеры нашей отрасли, мы хотим создать прецедент этичного строительства. Начиная с первых переговоров, сотрудничество с Ангарстрой было гармоничным. С восторгом была воспринята их рекомендация о включении солнечных батарей в ангар для сокращения наших углеродных отходов. Компания Ангарстрой и ее команда имеют большой опыт работы в своей области, и мы надеемся на долгосрочное партнерство.
Монтаж и последующая эксплуатация пневмоангаров производились сотрудниками нашей компании согласно входящему в комплект поставки пневмоангара паспорту- инструкции при поддержке завода-изготовителя. До настоящего времени ни по одному из изделий не выявлено каких-либо отклонений в процессе использования. Пневмоангары хорошо зарекомендовали себя с точки зрения создания комфортных условий для ремонта техники в труднодоступных местах (карьеры, месторождения и др.).
Для монтажа пневмоангара не потребовалось разрешения на строительство, установка конструкции производилась на площадке выложенной из аэродромных плит, в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы. Новый пневмоангар позволил создать комфортные условия для работы персонала, увеличить скорость и улучшить качество обслуживания авиационной техники.
Компания Ангарстрой выполнила заказ для МЧС России в кратчайшие сроки. Всего за 3 месяца были выполнены работы по разработке, изготовлению поставке и монтажу ангара в Хабаровске. Все работы по монтажу были выполнены монтажной бригадой из 18 человек за 7 дней.
Новый пневмоангар в кратчайшие сроки позволил открыть новую сборочную площадку в г. Кемерово. Место установки нового пневмоангара выбрано не случайно – в Кемеровской области расположен Кузнецкий угольный бассейн. Кузбасс является одним из самых крупных угольных месторождений мира. Горнорудное оборудование компании Sandvik применяется при проходке угольных пластов. В частности Sandvik MB 670 применялся на Шахтах Котинская и Талдинская – Западная.
В нашей отрасли требования, исходящие от проектов большого масштаба, часто встречают колебания со стороны субподрядчиков. Ангарстрой не позволил задачам этого проекта, особенно короткому времени выполнения, помешать их способности выполнять. Мы чрезвычайно благодарны команде Ангарстрой за партнерство с нами и предоставление такого замечательного решения наших непосредственных проблем складирования.
Надувные ангары по вашим размерам